EXPOSICIÓ DE MOTIUS

1.La Llei de Costes de 1998 i la seua aplicació posa en perill el futur de centenars de vivendes en la província de Castelló, –600 d’aquestes edificacions en els municipis de Nules, Almenara, Xilxes, Moncofa i Cabanes– moltes d’elles construccions tradicionals valencianes anteriors a la posada en vigor de la llei. En el cas d’Almassora es el projecte de construcció del passeig marítim el que fica en perill la integritat de moltes propietats i habitatges.

2. La llei no preveu el impacte que generen les grans infraestructures com els ports en la costa i sobre tot qui ha d’assumir les conseqüències que són entre d’altres la regressió que afecta a la primera línia de platja.

3.La Diputació de Castelló recolzat per l’ajuntament d’Almassora s’ha posicionat reiteradament contra l’enderroc de vivendes tradicionals, inclús portant la reclamació de 40.000 afectats fins la Comissió de Peticions de l’UE.

4.Al llarg del temps, s’han reiterat els anuncis, tant per part del PSOE com per part del PP, d’encetar un procés de modificació de la Llei de Costes per tal de protegir les vivendes tradicionals i de conservar els nuclis rurals costaners castellonencs, que no han fructificat per l’oposició d’algun d’aquestos dos partits.

5.Tot i els anuncis, cap dels intents ha prosperat, i la política de Costes continua definint-se des de Madrid, sense tindre presents les particularitats pròpies del litoral mediterrani.

6.Les mesures per protegir les vivendes de Castelló tenen cada dia més urgència, donat que en 2018 finalitzen les concessions vigents al litoral.

PROPOSTES D’ACORD

 Primera. – Instar a les Corts Valencianes i les Corts de Madrid a encetar un procés per tal de traspassar la competència de Costes a la Generalitat Valenciana.

Segona. – Instar a que el nou executiu inicie una reforma legislativa puntual urgent per tal d’evitar la retroactivitat de la Llei de Costes, aprovada en 1988 però que s’aplica a edificacions anteriors.

Tercera. –-Paral·lelament, instar a les Corts Espanyoles i al partit que governe a partir del 20 de novembre a encetar un procés de derogació de la Llei de Costes i d’elaboració d’un nou model normatiu que protegisca els interessos dels centenars de veïns afectats per projectes d’enderrocs a Castelló i les particularitats del litoral castellonenc i valencià com el impacte del ports.

Quarta. –Instar a Costes a que congele qualsevol procés d’expropiació encetat o d’enderroc previst en vivendes de Castelló afectades per la Llei de Costes fins que no s’aprove l’aprovació de la modificació de la llei.

 Almassora 16 de Desembre de 2011

Xavier Trenco Pitarch

La Dirección General de Costas está ejecutando una obra de ampliación de la escollera de la playa de Almassora situada junto al río Millars. Los trabajos, cuyo objetivo es reforzar el tramo más meridional de la costa de la localidad, consisten en agrandar el espigón con 32 metros nuevos con la finalidad de ganarle terreno al mar. El Ayuntamiento almazorense ha valorado “positivamente” la actuación desarrollada en este sector del litoral a través de su concejal de Playas, Vicente Bernat. El edil indicó que el proyecto “debe ayudar a frenar el movimiento de gravas provocado por las corrientes marinas que durante estos últimos años han arrastrado este material desde la cara norte de la escollera hacia la desembocadura del río Millars, que ha ido creciendo con estas aportaciones”. El recrecido sumergido del dique, que el regidor consideró como “necesario”, debe posibilitar, tal y como señaló, “que estos aportes de material que se situaron en el espigón se queden inmovilizados gracias a la nueva barrera que Costas ha proyectado”. De este modo, el refuerzo de esta estructura bajo el agua “debe permitir recuperar la playa que hace cuatro años se forjó como consecuencia de la regeneración de este tramo de nuestro litoral”, añadió el edil. OBRAS PENDIENTES // Sin embargo, el consistorio sigue a la espera de la redacción y licitación del proyecto de regeneración. Una obra que, en todo caso, no se prevé arranque antes del 2013. “Después de que nos confirmaran que el plan no iba a desarrollarse con la agilidad que sí nos otorgaba la declaración de emergencia, tenemos constancia de que Costas está trabajando en la elaboración y confiamos, por nuestra parte, en que la licitación de las obras pueda ser efectiva en un año”. Por otra parte, la playa de la localidad también registra desde noviembre trabajos para enterrar el sistema de canalización de agua de los lavapiés con el objetivo que, en caso de temporales, la red no resulte dañada. La intervención, con un coste superior a 70.000 euros, está costeada por la Agencia Valenciana del Turismo. Edición en papel de El Mediterráneo

El departamento de Urbanismo y la Policía Local de Almassora coordinarán itinerarios alternativos para el tráfico, dado que dos de los accesos a la playa sufrirán cortes durante el primer trimestre de 2012 al simultanearse los trabajos de reforma de los caminos Om Blanc y Mitgera.Así lo confirmaron ayer fuentes municipales tras asegurar que ya está todo listo para que comiencen los trabajos de reforma integral del vial. Las obras del Camí La Mitgera de Castelló, que delimita la playa de Almassora con la capital, arrancarán en unos días para que la reforma pueda concluir durante el primer trimestre de 2012. La Diputación de Castelló financia los cerca de 230.000 euros de presupuesto destinados a remodelar la calzada, incrementar la seguridad con vallas perimetrales y mejorar la señalización. El consistorio vecino atiende así la demanda de los vecinos de la costa y del equipo de gobierno de Almassora, que llevan más de un lustro reclamando su ejecución. En este tiempo, el alcalde, Vicente Casanova, se ha reunido con el entonces primer edil de Castelló, Alberto Fabra, y el vicealcalde, Javier Moliner, para reivindicar una mejora generalizada del vial que, aunque forma parte del término municipal de la capital, es uno de los más transitados por los vecinos de Almassora. Los residentes del distrito marítimo lo utilizan a diario para desplazarse a Castelló y así se lo trasladó Casanova a su homólogo en la capital durante el mandato 2003-2007. El alcalde ha insistido en la necesidad de renovar el asfalto y vallar los márgenes de la calzada para incrementar la seguridad. Por ello, consideró insuficiente la reforma ejecutada en aquella legislatura y abogó por una mejora integral que el consistorio vecino aprobó en 2010 y que arrancará en unos días con cargo a los Planes Provinciales de Cooperación a las Obras y Servicios. El Ayuntamiento de Castelló adjudicó en octubre las obras que permitirán remodelar 4.745 metros cuadrados de calzada e instalar más de 1.900 metros de valla de defensa. La nueva señalización completará el proyecto que supone «el cumplimiento de un objetivo que hemos reivindicado de forma constante tantas veces como hemos tenido oportunidad», según Casanova. Su objetivo de mejorar los accesos a la playa se va completando poco a poco, pendiente, eso sí, de asegurar el camino litoral ante las inclemencias meteorológicas. El Levante

El primer edil reivindicó al entonces alcalde de Castellón, Alberto Fabra, y a su vicealcalde, Javier Moliner, que se tuviera en cuenta la necesaria mejora de la vía Almassora.- La remodelación del Camí La Mitgera de Castellón, cuyo inicio ha sido anunciado por el ayuntamiento vecino para finales de año, culminará una demanda histórica de Almassora y, más concretamente, del alcalde de la localidad, Vicente Casanova. El primer edil ha reivindicado esta actuación durante más de media década remitiendo escritos, correos electrónicos y manteniendo reuniones con el que fuera alcalde de Castellón, hoy presidente de la Generalitat Valenciana, Alberto Fabra, y quien ocupó la vicealcaldía, Javier Moliner, hoy presidente de la Diputación Provincial de Castellón. Durante el mandato 2003-07, el primer edil reivindicó a ambos mandatarios la necesidad de actuar en el camino, ya que si bien su titularidad recae en el Ayuntamiento de Castellón, ha sido históricamente utilizado por residentes de la playa de Almassora para acceder al litoral del municipio. En este sentido, el alcalde de la localidad ha reclamado de forma constante la reparación de los baches, el asfaltado del tramo más degradado o la colocación de biondas que reforzaran la seguridad del tráfico existente en la vía. Unas demandas reflejadas en un largo listado de correos electrónicos que el primer edil remitió indistintamente a Fabra y Moliner, y que provocó una primera actuación de mejora en el mandato 2007-11. Sin embargo, dada la necesidad de solucionar de forma integral los problemas de este camino de Castellón, Casanova mantuvo de forma insistente y reiterada su petición de actuar con carácter exhaustivo en el tramo de carretera. Así, en los escritos remitidos el 21 de febrero de 2007, el 5 de marzo de 2007, el 25 de julio de 2007 o el 6 de febrero de 2008, entre otros, Casanova mantuvo vivo el requerimiento que habría de culminar, en el primer semestre de 2010, con la mejora integral aprobada por el Ayuntamiento de Castellón. El acuerdo era comunicado por el consistorio vecino a principios de verano del pasado año y el 28 de julio de 2010, el hoy presidente de la Diputación Provincial, Javier Moliner, giraba una visita al camino acompañado por el alcalde. Se iniciaba así un procedimiento administrativo que debía cuajar en la aprobación por parte de la Diputación Provincial de la subvención reclamada por el Ayuntamiento de Castellón para ejecutar la obra. El proyecto se presentó como una actuación a desarrollar en el marco de los Planes Provinciales de Cooperación a las Obras y Servicios de competencia municipal. Por tanto, el consistorio vecino elaboró una memoria del proyecto que aprobó y elevó a la institución provincial para que esta la aprobara y concediera la subvención parcial con la que se ejecutará el proyecto. Un aval que el Ayuntamiento de Castellón obtenía este verano iniciando así la tramitación para la licitación de la obra que finalmente se adjudicaba el pasado 28 de octubre en el seno de la Junta de Gobierno municipal a la firma Pavasal. “La contratación supuso para nosotros el cumplimiento de un objetivo que hemos reivindicado de forma constante tantas veces como hemos tenido oportunidad”, ha recordado el alcalde de Almassora. Tres meses Cabe señalar que el proyecto que se deberá ejecutar en el conocido para Almassora como Camí La Mitgera, Camí Fadrell para Castellón, está previsto que dé comienzo en breve después de que se realicen los trabajos topográficos previos al inicio material de las obras. La obra, según ha apuntado el departamento de Urbanismo que dirige Miguel Ángel Mulet, se ejecutará durante el primer trimestre de 2012, “de modo que nuestros vecinos puedan emplearla, previsiblemente, a partir del segundo trimestre”. La actuación conllevará cortes temporales al tráfico rodado, “por lo que estudiaremos un plan de tráfico alternativo para que los usuarios puedan acceder a la costa por vías alternativas”. En todo caso, tal y como ha considerado Casanova, “lo importante es que tras años de demandas, el Camí La Mitgera recibirá la mejora que durante tanto tiempo hemos reivindicado”, ha considerado el alcalde de Almassora. Notas de Prensa CV

Data de julio del 1988, pero ahora está generando más polémica que nunca. La ley de Costas ha puesto en pie de guerra a los propietarios de más de 600 casas en el litoral de la provincia de Castellón que están en peligro de ser derrumbadas. El último caso se ha dado en Moncofa, donde el Gobierno central en funciones amenaza con demoler una vivienda en un mes. Esa amenaza se hizo realidad hace tres semanas, cuando se derribó una construcción en Almenara por sorpresa. Pero ¿qué esconde esta normativa que tantos estragos está causando 23 años después de su aprobación? ¿Por qué se pide su modificación y revisión? ¿Por qué Castellón es una de las provincias más afectadas? El asunto ya ha llegado a Europa. COMPETENCIAS // La polémica, además de tener los tintes sociales, económicos y medioambientales, también resucita la reivindicación de que el Estado traspase las competencias en materia de Costas a la Comunitat. Muestra de ello es la moción que el Bloc ha presentado este mismo mes de diciembre “para instar al Parlamento español y a la Generalitat” a asumir esta medida. Mientras tanto, se exige la paralización de los derribos de viviendas en el litoral. Edición en papel de El Mediterráneo