La Comunitat Valenciana es la autonomía que más ha destruido su litoral en la última década, según el informe «Destrucción a Toda Costa 2010» , presentado hoy por Greenpeace. Algunos de los datos que ofrece la ONG señalan que en 2005 ya estaba urbanizado el 34% del primer kilómetro del litoral mediterráneo. Tan sólo un año después, en 2006, se duplicó el número de viviendas previstas en la costa: 1.479.000 nuevas casas. En 2007, el año del apogeo de la burbuja inmobiliaria, Greenpeace denunciaba que los ayuntamientos del litoral proyectaban la construcción de cerca de tres millones de nuevas viviendas. La ONG denuncia que «históricamente tras la degradación del litoral se ha escondido también el Ministerio de Fomento», que no ha cumplido sus promesas de racionalización de los proyectos de puertos del Estado o la sostenibilidad de las ampliaciones de los mismos. Así, refiere que en 2003 se estaban llevando a cabo una veintena de ampliaciones de puertos del Estado y en ese mismo año las inversiones aumentaron un 505% desde 1996. En la Comunitat Valenciana, en 2008 existía un puerto deportivo cada 11 kilómetros de costa. España degrada 7,7 hectáreas de costa cada día que pasa para crear urbanizaciones, suelo industrial y comercial, según destaca también el informe. La ONG ecologista ha denunciado, además, que en los últimos 20 años se ha destruido en la costa española la superficie equivalente a ocho campos de fútbol al día y añade que «no hay ningún indicio de abandono» de la construcción masiva en el litoral, ni tampoco del «fin del acoso» a los últimos espacios vírgenes. Así, y según la misma fuente, desde 1987 a 2005 se han destruido un total de 50.504 hectáreas de suelo natural en los dos primeros kilómetros de franja costera (este dato no incluye el archipiélago canario). Entre 1990 y 2000 la población española aumentó un 5%, mientras la urbanización lo hacía un 25,4%. Este fenómeno «imparable» en la última década se ha extendido hacia los últimos rincones bien conservados del litoral:la Región de Murcia, Almería, Huelva, Rías Baixas, Cantabria y Asturias. Sobre la contaminación de las aguas, la ONG refiere que a lo largo de estos años, el crecimiento mal planificado ha tenido también su efecto en la contaminación de las aguas, y que esta década ha estado marcada por las denuncias y sanciones de la Unión Europea por el incumplimiento sistemático de la legislación comunitaria en materia de vertidos, depuración y calidad de las aguas. En un análisis por Comunidades Autónomas, el informe destaca a Andalucía, con el 59% de su costa ya urbanizada; Asturias: por ocupar el tercer puesto en el ránking de cambio de uso del suelo en los últimos 20 años; Cantabria: en 2008 ya se habían rellenado con hormigón y desecado el 50% de los estuarios y zonas intermareales. Cataluña: tan solo el 11% de su litoral no protegido está libre de edificaciones; Comunitat Valenciana: es la comunidad costera que más ha destruido su litoral esta década; Euskadi: más de la mitad de la población vasca se concentra en la costa, a pesar de que ésta constituye sólo el 12% del territorio. Galicia: en la última década en esta comunidad se ha recalificado más suelo que en toda su historia;Islas Baleares: es la región que más territorio ha ocupado en esta década: el 41,4%; Islas Canarias: tan sólo en cinco años (entre 1997 y 2002) la superficie urbana creció un 54%, y la región de Murcia: porque su crecimiento urbanístico se elevaba hasta el 52,6%. Tras esta radiografía de destrucción costera, el director de la ONG, Juan López de Uralde, ha señalado que la crisis no ha paralizado «el saqueo» de las costas españolas y ha defendido la aplicación efectiva de la Ley de Costas. EL Levante

El Ayuntamiento de Almassora acondicionará el Camí Catalans con la construcción de corredores peatonales que mejoren las características de este acceso al litoral del municipio. El proyecto, que ha sido diseñado por el departamento de Urbanismo municipal, pretende abrir circuitos de paso adecuados para vecinos y residentes, “en el marco del plan de mejora trazado por el consistorio para actuar en el distrito marítimo”. El titular de la cartera municipal de Urbanismo, Enrique Brisach, ha incidido en la relevancia de una obra que “permitirá establecer un circuito adaptado y óptimo con un presupuesto de 54.527 euros”. Un proyecto que el consistorio presentó el pasado ejercicio a la Diputación Provincial de Castellón para obtener una subvención que permitiera financiar parcialmente su materialización. “Finalmente, la institución nos ha concedido la delegación de obras y será posible la ejecución de este proyecto con una inyección económica llegada a través del Plan de Obras y Servicios que convoca anualmente la Diputación”. La actuación urbanística, que obtuvo el aval unánime de la corporación el pasado ejercicio, “permitirá avanzar en la mejora de los accesos a nuestra playa y en la adecuación de este trazado urbano tan transitado por vecinos y visitantes”. Asimismo, acondicionará el trazado después de que en el último mes haya sido sometido a un proyecto de renovación de la red de saneamiento de aguas residuales, así como la modernización de la red soterrada de suministro de agua potable. “Ambas actuaciones se han ejecutado durante el mes de junio con la intención de que el camino, en su tramo urbano, estuviera preparado para recibir los episodios de gota fría que se registran a partir de septiembre y que, durante el estío, los residentes disfrutaran de una presión en el suministro del agua adecuada”. Tras la ejecución de estas obras y la reapertura del camino al tráfico, “ahora actuaremos en la apertura de las aceras del trazado y la pavimentación del mismo”. Por un lado, el proyecto de creación de pasos peatonales se ejecutará con cargo a una subvención provincial, mientras que la pavimentación del tramo urbano del acceso se materializará con cargo a las arcas municipales “y completará el proyecto”. Plan de accesos litoral El objetivo que se ha marcado el equipo de gobierno es dotar a Almassora “de unos accesos en condiciones óptimas que faciliten la conexión de vecinos y visitantes al distrito marítimo”. Así las cosas, a la actuación programada en el Camí Catalans se sumará la prevista en el Camí Om Blanc, donde el consistorio trabaja a nivel técnico para definir el proyecto de remodelación de esta vía. “Un plan que cuenta con un presupuesto aproximado de 450.000 euros y que pretende someter a este acceso a una mejora exhaustiva que mejore las condiciones del trazado”. A ambos proyectos se sumará la actuación programada en el Camí La Mar, una vía de competencia provincial y en cuya reforma trabaja la Diputación de Castellón con la intención de ejecutar la obra en el plazo de tiempo más breve posible. El proyecto cuenta con una inyección económica de 3 millones de euros y en la actualidad está pendiente de ser remitido a la Conselleria de Medio Ambiente para obtener la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) que permita dar luz verde a la ejecución material de la obra. En definitiva, “más de 3,5 millones de euros que permitirán mejorar las condiciones de estos tres accesos al litoral con la intención de poner a punto nuestra playa y ofrecer a nuestros vecinos y visitantes las prestaciones que se merecen”, ha considerado el regidor de Urbanismo. La Plana al Día

El proyecto de mejorar de la seguridad vial del Camí La Mar de Almassora se trasladará previsiblemente la próxima semana a la Conselleria de Medio Ambiente con el objetivo de obtener el aval autonómico a través de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA). Vicente Casanova, alcalde de Almassora, y Enrique Brisach, regidor de Urbanismo, arropados por el primer teniente de alcalde de Almassora, Luis Martínez, se han reunido con el presidente en funciones de la Diputación Provincial, Francisco Martínez, con la finalidad de analizar los avances de un proyecto “esperado y necesario”. La actuación, de competencia provincial, “se encuentra ya en sus últimas fases de tramitación y está previsto que este mes se remita a la Conselleria de Medio Ambiente para someter el expediente a información pública de modo que se obtenga la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental”. Vicente Casanova ha desgranado los detalles de una entrevista “en la que, en un ambiente de colaboración estrecha entre ambas administraciones, hemos podido conocer con detalle las características de una obra que va a mejorar de forma ostensible la seguridad de los usuarios de esta transitada vía a nuestra costa”. Por lo pronto, el programa urbanístico ha superado el estudio de impacto paisajístico, con la resolución de las alegaciones presentadas al mismo, tanto de particulares como del propio consistorio, “ajustando la obra a las demandas presentadas”. Asimismo, está cerrado el estudio de impacto ambiental, así como el informe de arqueología, “de modo que está prácticamente culminado el expediente a falta de la exigida DIA, que depende de la Conselleria de Medio Ambiente, y de un Plan Especial, que en este caso compete a la Diputación Provincial de Castellón y en el que ya trabajan, tal y como nos han transmitido”. “El proyecto cuenta con un presupuesto importante, el más destacado de la Diputación Provincial en materia de infraestructuras, y que asciende a los tres millones de euros”. Una partida que incluye los costes derivados de las reposiciones y que en la práctica “paliará los riesgos que registra actualmente esta vía dependiente de la red provincial de carreteras y que constituye uno de los accesos más transitados para acceder a nuestro distrito marítimo”. Así las cosas, tal y como ha indicado Casanova, “desde Diputación son conscientes de la relevancia de un proyecto que, tal y como hemos reiterado a la institución, es prioritario para nuestro municipio”. Eliminar curvas y distribuir tráfico El proyecto sobre el que trabaja el departamento de Infraestructuras de la institución provincial contempla la eliminación de las curvas más peligrosas del trazado y la cubrición de las cunetas, “que bordean la vía, que son profundas y que generan riesgos entre los usuarios del camino”. De igual modo, la obra proyectada contempla, a su llegada a la zona urbana, la construcción de una rotonda que opere como distribuidor del tráfico rodado que soporta la vía. “Esta actuación ha modificado sensiblemente el plan inicialmente previsto para construir la glorieta proyectada más al oeste, fuera del sector urbano”, ha concretado el primer edil. El alcalde de Almassora ha destacado la voluntad, tanto del Ayuntamiento de Almassora como de la Diputación Provincial de Castellón en “avanzar y agilizar los trámites de este programa urbanístico para que la ejecución material de la obra sea efectiva en el plazo de tiempo más breve posible”, ha concluido Casanova. La Plana al Día

El Ayuntamiento de Almassora tiene previsto invertir el sentido de circulación del Camí La Mitgera, en la playa de Almassora, con el objetivo de dar respuesta a los vecinos que utilizaban habitualmente el Camí Om Blanc como ruta de salida. La medida, tal y como han indicado desde la Policía Local de Almassora, se aplicará previsiblemente esta tarde o mañana durante la mañana. “Estamos en contacto directo con la empresa adjudicataria de las obras de renovación de la red de aguas residuales de la costa para que, una vez nos indiquen la ocupación de Om Blanc, activemos el dispositivo que permita variar el sentido de circulación de La Mitgera”. Luis Martínez, concejal de Seguridad en el Ayuntamiento de Almassora, ha manifestado que “el objetivo es dar una respuesta a los usuarios de Om Blanc, una vez el camino resulte cortado por las obras que desarrolla BM3 Obras y Servicios S.A., la adjudicataria de las obras contratadas por la Entidad Pública de Saneamiento de Aguas Residuales (EPSAR)”. “Somos conscientes de las molestias que deben sufrir nuestros ciudadanos, pero la exigencia que ha trasladado el consistorio a la firma contratada es que el proyecto en Om Blanc se ejecute durante este mes de julio para que, durante el mes de agosto la playa no deba convivir con las obras”, ha indicado el regidor. De hecho, el alcalde de Almassora, Vicente Casanova, y al regidor de Urbanismo, Enrique Brisach, se han reunido con la adjudicataria para fijar un calendario que, por lo pronto, se ha cumplido en su primera parte. “Las obras en el Camí Catalans concluían la semana pasada, antes del plazo previsto por la firma, y en el caso de Om Blanc el calendario establecido contempla concluir el proyecto durante este mes de julio”, ha recordado el titular de la cartera de Seguridad. “El objetivo es que durante el próximo mes de agosto los residentes no hayan de sufrir los contratiempos que genera la ejecución de estas obras. Les pedimos disculpas y agradecemos su paciencia”. Por lo que respecta al primero de los accesos a la playa, el Camí Catalans ha renovado su red de agua potable, lo que ha permitido restablecer una presión óptima a los usuarios, además de remodelar la red de aguas residuales. “Estamos pendientes de una pavimentación definitiva que complete la ejecución de estas obras”, ha recordado Martínez. En el caso del Camí Om Blanc, la actuación urbanística se prolongará hasta final de julio, si bien está previsto que el proyecto se compatibilice con los residentes de este acceso, “de modo que se les facilite el acceso a sus domicilios”. La empresa adjudicataria ha indicado que está previsto que se realicen cortes de tráfico esporádicos. En todo caso, se ha previsto la máxima colaboración entre la firma y la Policía Local de Almassora a fin de coordinar ambas carteras y prever la correcta señalización del acceso “con el objetivo de informar con previsión a vecinos y usuarios de nuestro litoral”. Dispositivo policial Cabe señalar que la Policía Local de Almassora distribuirá a sus efectivos en el distrito marítimo durante esta semana para guiar al tráfico atendiendo a la nueva señalización que con carácter temporal va a aplicarse en los caminos Om Blanc y Mitgera. Así las cosas, los vehículos estarán advertidos de los cambios de circulación en los citados caminos desde el cruce de La Mitgera con la travesía de Sant Josep. Asimismo, también se han colocado dos paletas de prohibición de acceso en el arranque de La Mitgera, en dirección a la costa, así como en sentido contrario, además de instalarse indicativos en Om Blanc en su cruce con paseo marítimo. Igualmente, efectivos de la Policía Local de Almassora guiarán al tráfico de la playa a primera hora de la mañana para que todos los residentes del litoral dispongan de accesos de salida y entrada a la costa y se facilite la circulación por el distrito marítimo mientras se ejecutan las obras.

El alcalde de Almassora, Vicente Casanova, se reunirá el próximo jueves con el presidente en funciones de la Diputación Provincial de Castellón, Francisco Martínez, para analizar los avances practicados en el expediente de obras del Camí La Mar que la institución tramita al objeto de mejorar las condiciones de la transitada vía. El primer edil acudirá a la sede de la plaza Las Aulas arropado por el titular de la cartera de Urbanismo en la localidad, Enrique Brisach, con la intención de conocer el estado del proyecto y establecer un calendario del mismo que permita planificar la ejecución de la demandada obra. “Esta actuación constituye una obra fundamental”, ha considerado el primer edil. Un programa urbanístico que ejecutará la Diputación, como titular de la vía, y que pretende mejorar y adecuar este enlace que une el casco urbano de la población con el distrito marítimo. “Se trata de un proyecto ambicioso, de hecho es el plan más cuantioso que la Diputación Provincial de Castellón va a ejecutar en la provincia en materia de comunicaciones viarias, y para nuestra localidad es prioritario”, ha declarado Casanova. Una inyección económica de aproximadamente 3,3 millones de euros que permitirá “eliminar los puntos negros de este eje de circulación que en Almassora es utilizado diariamente por miles de personas y que registra un notable incremento de usuarios durante la temporada estival”. El proyecto suavizará las actuales curvas del trazado, eliminándolas y estableciendo un corredor más seguro, al tiempo que se canalizarán las cunetas que actualmente constituyen un riesgo para el tráfico rodado. Asimismo, se contempla la construcción de una rotonda en el límite del suelo urbanizable y el suelo no urbanizable, de modo que se regularice el paso rodado por el mismo y se corrijan las situaciones de peligro actuales. Cabe señalar que el proyecto presentado por la Diputación Provincial es el resultado de análisis, reuniones y aplicación de alegaciones presentadas por el propio Ayuntamiento de Almassora y particulares. “De hecho, durante el periodo de exposición pública al que se sometió la obra, el propio consistorio presentó alegaciones puesto que considerábamos que había condiciones que podían mejorarse”. Unas enmiendas a las que se ha sumado reuniones y entrevistas, como la que el pasado noviembre tuvo lugar en la institución provincial y que reunió en la sede de Las Aulas a representantes municipales y provinciales. El expediente, a lo largo de su tramitación, ha recibido el visado y análisis técnicos preceptivos y tras este trámite y con el estudio paisajístico ya cerrado, el expediente se eleva a la Conselleria de Medio Ambiente para que emita su informe que es preceptivo. “Una vez se obtenga este documento, el proyecto estará listo para salir a licitación”. Un paso que se espera pueda producirse próximamente de modo que las obras de este ambicioso programa urbanístico puedan ser una realidad. El carril bici, contemplado “En esta primera fase se corregirán las condiciones de la vía para paliar los riesgos que presenta el actual trazado y, en una segunda fase, se prevé la apertura de un carril bici que posibilite la conexión de pueblo y playa”, ha señalado Casanova. El equipo de gobierno del PP, que ha reivindicado la construcción de esta prestación, ha incidido en la voluntad de poner en marcha un carril que permitiría avanzar en la materialización de circuitos ciclistas en la localidad. En todo caso, el primer edil ha incidido en la voluntad de la Diputación Provincial por desarrollar un segundo programa que incluiría este carril y que completaría la inversión de 3,3 millones de euros que “ya sufrió un incremento respecto al presupuesto inicial contemplado por la institución, 2,5 millones de euros”, ha recordado el alcalde. Por último, Casanova ha hecho hincapié en la voluntad de coordinación y colaboración habida entre ambas administraciones para fraguar este proyecto que, sin duda, “va a redundar en el beneficio de los vecinos, habituales usuarios de este enlace, pero también para las miles de personas que cada año visitan nuestra costa”.