El Senado ha dado el visto bueno a la normativa con la introducción de las enmiendas presentadas por el PP, que solo ha aceptado una de CiU. La Cámara Alta devolverá al Congreso el texto para su visto bueno definitivo. Está previsto que este paso se dé durante la primera quincena del próximo mes. La reforma del reglamento prevé la prórroga de las concesiones de las viviendas (que se extinguían en el 2018) por 75 años más, lo que supone que los 600 inmuebles en el punto de mira en Castellón no serán derribados. Entre los cambios introducidos por el Senado destaca la consideración del núcleo costero de Xilxes como un área de especial protección. También se reduce la zona de servidumbre de 100 a 20 metros de línea de mar, por lo que las viviendas situadas en segunda fila podrán realizar obras en terrazas y balcones. También se prolongarán las concesiones de los chiringuitos, pero no serán más grandes. Edición en papel de El Mediterrneo

El Ayuntamiento de Almassora ha asegurado que no existen “suficientes requerimientos” en el distrito marítimo de la localidad para aumentar la presencia de la Policía Local en esta zona más allá de la temporada estival y las vacaciones de Pascua, tal y como demandan los residentes. Así lo pusieron de manifiesto el teniente de alcalde y responsable del área, Luis Martínez, y el intendente principal jefe, Roberto Verdoy, durante la presentación de la Memoria de la Policía Local 2012, a raíz de las peticiones de un aumento de seguridad, así como de la construcción de un retén en la zona de la playa. En este sentido, Martínez incidió en que a la playa se le da “un tratamiento igual que al resto de la población” y apuntó que es la Guardia Civil la responsable en materia de seguridad, a pesar que los agentes de la Policía Local “han dedicado un 19% de las 76.000 horas de que han estado de servicio a estos menesteres”. Al respecto, Verdoy explicó la coordinación existente entre ambos cuerpos. Una planificación que, según los datos que maneja la administración local, han permitido reducir el número de horas de patrullaje, lo que, a su vez, ha comportado “una disminución en el consumo de combustible de entre el 9 y el 10%”. Sin embargo, las mismas fuentes señalaron que “cuando hay un suceso determinado se actúa. De hecho, todos los días hay alguna salida a la zona”. En este sentido, apuntaron que estas intervenciones se concentran en la zona del camí Om Blanc, puesto que es en la que hay “mayor concentración de vecinos durante todo el año”. Cabe recordar que Bloc-Compromís de Almassora ha iniciado una recogida de firmas para solicitar al Ayuntamiento que la Policía Local almazorense se haga cargo de la seguridad en el distrito marítimo de la localidad, ya que, según explicó su portavoz, Xavier Trenco, “si bien de cara al verano se intensifica la vigilancia en la zona, en invierno no hay un plan específico para velar por la seguridad de los vecinos”. Edición en papel de El Mediterráneo

La reforma de la ley de Costas –ahora en manos del Senado, que ha de matizar la normativa remitida por el Congreso y retornársela con los cambios aplicados, solicitados a través de enmiendas– protegerá también a las viviendas situadas en segunda línea de playa de la provincia, especialmente en los municipios de la zona sur. Se trata de una de las consecuencias de la propuesta presentada por el Partido Popular que reduce la zona de litoral protegido de 100 a 20 metros, por lo que las casas que se encuentran en esos 80 metros de diferencia ya no estarán sometidas a determinados controles para hacer obras o cambios en su estructura. Y es que, tal y como explicó ayer a este rotativo el diputado de Medio Ambiente y alcalde de Nules, Mario García, la ley “clarifica” la situación de inmuebles y bloques de pisos ya “consolidados” y les da “mayor cobertura jurídica”, pues, debido a la regresión de la costa, podían estar afectados por el área de vuelo (balcones, terrazas….) en las fachadas. De este modo, resuelve la situación de los núcleos de población preexistentes a la normativa de 1988. Los municipios que se verán beneficiados por esta situación, según García, son Almenara, Xilxes, Moncofa, Nules, una parte de la Serratella de Burriana y Torre la Sal, en el Prat de Cabanes. “No tenía ningún sentido que, en Nules, por ejemplo, en la zona de afección hubiera edificios ubicados al otro lado de la avenida situada junto a la playa”, indicó. No obstante, este cambio en el reglamento conllevará que no se podrán elevar nuevas construcciones en las áreas afectadas. El PSOE ha mostrado ya su oposición a la reforma de la ley y a las medidas propuestas por los populares al considerar que el reglamento es “una incautación de los bienes de los españoles”. Seguir leyendo en El Mediterráneo

La AAVV Platja Almassora aunarán fuerzas para defender sus intereses, para ello estudiarán la posibilidad de crear una formación política para cumplir esa máxima desde el Ayuntamiento. Así lo acordó ayer la junta directiva de la Asociación de Vecinos Playa de Almassora que decidió convocar una asamblea vecinal con el objetivo de “ejercer mayor presión sobre quienes tienen la responsabilidad de contribuir al desarrollo de esta parte del municipio”, incidió el presidente del ente, Francisco García Pagán. Esta fue la principal conclusión a la que se llegó tras analizar la situación actual de la zona costera, “con proyectos aplazados sine die, como el Camí La Mar, la apertura de la avenida Mediterránea, la pantalla verde frente al polígono del Serrallo o la regeneración de la costa”, detallaron desde el colectivo. “Lamentamos que nuestras reivindicaciones se hayan convertido en promesas cuyos plazos se van renovando sistemáticamente, ante la presión vecinal, y se eternizan en el tiempo sin conclusión”, aseveran. Asimismo, desde la directiva de la entidad vecinal se anunció, tras la conclusión de la reunión, que se elaborará un documento “que recoja las reivindicaciones, el compromiso de ejecución de quiénes tienen la responsabilidad y su grado de cumplimiento”. El Mediterráneo

El Ayuntamiento de Almassora destinará una inversión de 20.000 euros a habilitar una pasarela en Pla de la Torre que refuerce la seguridad del peatón que recorre el paseo marítimo. El consistorio, que dio el aval al proyecto en el pleno del pasado lunes 11 de febrero, pretende establecer un circuito diferenciado en este sector del distrito marítimo que permita mejorar las condiciones de los viandantes. “La memoria que se ha aprobado establece que el proyecto se desarrollará entre el Camí La Mar y la calle Mestral, en el tramo sur de la costa, con una longitud total de 1,1 kilómetros”, tal y como ha explicado el titular de la cartera de Urbanismo, Vicente Bernat. Un documento que se ha elevado a la Diputación Provincial para aspirar a los fondos de los Planes Provinciales de Cooperación a las Obras y Servicios, “con el objetivo de financiar parte de la infraestructura”. El objetivo del consistorio es habilitar este paso aprovechando el material que el municipio posee acopiado en el almacén municipal. “Disponemos de pasarelas flexibles y de madera que serían instaladas en el litoral a fin de definir este nuevo paso, ya que la intención del proyecto es “mejorar las condiciones de nuestros peatones en aquellos tramos de la playa en los que existe doble carril de circulación rodada y no hay un espacio reservado para los peatones”, ha señalado Bernat. La infraestructura a instalar tendría una sección fija y otra móvil y desmontable. Tal y como ha desgranado Bernat, “el objetivo es que en aquellos tramos en los que los temporales baten contra el muro, el material instalado no se dañe, se pueda desmontar durante el periodo invernal y se pueda volver a instalar superado este periodo” Asimismo, el plan de obras también contempla garantizar el acceso a la playa, para lo que el proyecto contempla la configuración de once accesos de tarima rígida a esta pasarela, ocho de los cuales se corresponden con accesos existentes a la playa y tres que se ejecutarían con esta nueva actuación. “Estos pasos estarían habilitados cada 100 metros”, ha concretado el regidor. El proyecto aprobado por el Ayuntamiento de Almassora se desarrollará en el sector de Pla de la Torre ya que la playa de Benafelí está sujeta a un proyecto de regeneración del litoral que debe ejecutar el Ministerio de Medio Ambiente. En el litoral de Almassora, señala la memoria valorada, debido a la carencia de paseo marítimo peatonal, existen tramos en los que en la plataforma viaria, de apenas seis metros de calzada, conviven dos sentidos de circulación de tráfico rodado sin que exista la posibilidad dimensional de delimitarse un paso peatonal. En estos tramos el tráfico peatonal se realiza invadiendo ambos sentidos de circulación rodada, situación que supone un riesgo continuado para los peatones que circulan invadiendo la calzada del paseo marítimo. Ante la imposibilidad de eliminar el doble sentido de circulación en estos tramos, y debido a la peligrosidad que conlleva compartir el tráfico rodado con el tráfico peatonal, se plantea la construcción de este paso peatonal mediante una pasarela de madera ubicada entre la zona de escollera longitudinal de protección del paseo y la orilla de la playa, consiguiendo así un itinerario de uso exclusivo peatonal y separado radicalmente del tráfico rodado. La Plana al Día